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盘点:2017年度十大物流关键词
添加时间:2018/1/24 10:44:26
 

2017年,对物流行业来说,是稳步前进的一年,既有加速发展,也有突破创新。回望过去,这一年来行业又发生了哪些令人备受瞩目的关键词呢?

“一带一路”

以“加强国际合作,共建‘一带一路’,实现共赢发展”为主题的“一带一路”国际合作高峰论坛盛会已成为对接彼此发展战略的重要合作平台。为贯彻落实“一带一路”倡议,物流业加大网点建设与网络布局。趁着这一利好政策,快递企业上市后,陆续抢滩海外市场。

新经济、新动能、新模式、新零售……2017年,这些围绕“新+”的关键词层出不穷,也是物流行业最为关注的热点话题之一。网店是“新经济”,但直接带动了实体工厂的销售;快递业作为“新经济”的代表,同样既拉动了消费也促进了生产。这些典型的新经济行业,实际上都是“生产性服务业”,都是在为实体经济服务,也是实体经济的一部分。

改制

201711月,中国铁路总公司所属18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记,并正式挂牌运营。至此,中国铁路正式告别路局时代,从传统运输生产型企业,向现代运输经营型企业大步迈进。

雄安新区

雄安新区的设立对于集中疏解北京非首都功能,探索人口经济密集地区优化开发新模式,调整优化京津冀城市布局和空间结构,培育创新驱动发展新引擎,具有重大现实意义和深远历史意义。同时,建设绿色智慧新城,建成国际一流、绿色、现代、智慧城市也是规划雄安新区的重点任务之一。

2017118日,阿里巴巴集团与河北雄安新区管委会签署了战略合作协议,菜鸟智慧物流将在雄安新区全面落地,未来将利用物联网和大数据,打造数字、安全、信用的智慧物流中枢体系。

兼并重组

2017年的物流市场在发生剧变,有些快递企业相继上市后,也有的玩家争相寻找合作意向,兼并重组。从苏宁收购天天快递到青旅物流收购全峰快递;从圆通收购先达国际到中国财团收购普洛斯;从饿了么收购百度外卖到丰巢全资收购中集e栈再到中远海运联合上港集团收购东方海外;从复星联合中国邮政、菜鸟网络共同战略入股了速递易,到58速运与东南亚领先的同城物流平台GOGOVAN达成合并,新公司将成为亚洲最大的同城货运平台,再到中外运长航集团控股的H股公司与招商局订立收购协议,以人民币54.5亿元向招商局收购招商局物流集团的全部已发行股本。这些大动作标志着2017年的物流行业经历了一场“整合风云”。

无车承运

201736日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》,全国29个省、市、区共筛选确定了283家无车承运试点企业,不断为无车承运人放开政策限制,但在具体实施过程中仍然面临诸多难题。具体表现在找货源难、系统建设难、财税处理难、运营出利润难等方面,但困难与机会并存,难点或将成为突围的机遇。

跨界融合

京东、唯品会相继将自建物流体系独立出来,进一步对外承接其他企业的业务。在物流行业内,快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透。申通、韵达等快递企业纷纷涉足快运业务,顺丰冷运食品陆运干线网启动,发力冷运全链条供应链市场。远成物流进入快递快运、冷链、供应链、地产等领域,打造卓越综合物流服务品牌。顺丰、韵达等物流企业围绕着物流业务,全面推进物流相关业务的布局,提供个性化、多样化的“一揽子”综合物流服务。

绿色物流

1128日,菜鸟网络与圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司发出联合倡议,希望物流行业全面投入绿色物流行动当中,通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式,让绿色成为物流最美的风景线。此外,为降低物流对环境的污染和资源消耗,多家物流企业提出了电动物流车替换计划,为绿色快递和物流电动化应用推广起到了很好的示范和导向作用。

共享

随着现代信息技术高速发展,推动了共享经济模式的变革,各行各业掀起共享浪潮。从自行车到汽车再到房屋,一切皆可共享,但在201711月,共享单车频现押金难退、资金链断裂、盈利难等问题。深究其背后的原因,其中不乏物流的因素。而这一典型的“共享经济”模式,给物流行业也带来一些启示,要想做好共享经济,还需深耕客户需求。

物流节

第十四届国际物流节成功举办。本届物流节的会议内容紧密围绕“一带一路”倡议,在交通运输、基础设施、能源等硬件联通项目,深化中欧班列合作以及物流业参与“一带一路”的具体形式等方面,展开深入研讨,搭建国际沟通、合作的桥梁,力求发挥物流业的使命,助力“一带一路”建成和平、繁荣、开放、创新、文明之路。